Pagina 1 din 2 12 UltimUltim
Sunt afisate rezultatele de la 1 la 10 din 14

Thread: M-am saturat de calcar

  1. #1
    Nou Venit
    Data inscrierii
    aprilie 2018
    Locatie
    -
    Posturi
    6
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Rep Power
    2

    Implicit M-am saturat de calcar

    Salutari la toata lumea,

    Sunt nou pe forum, desi de aproape un an usor-usor invat in ale detailing-ului.

    Problema de care m-am lovit vara asta e calcarul. In ultimul timp, parca am apa in calcar si nu invers.
    De fiecare data, dupa ce spal masina (inmuiere cu apa, apoi apa si sampon, apoi spalarea propriu-zisa de tip 2 buckets), toata masina ramane zebra din cauza calcarului. Singura modalitate sa scap de calcar e sa aplic ceara de fiecare data cand o spal.
    Si calcarul apare la fel de evident, indiferent ca dupa spalare o las in garaj sau afara.

    Intrebarea mea: cei care v-ati lovit de problema asta cum ati rezolvat-o?

    Un sistem de tip dedurizarea apei sau filtru mare pus pe conducta de apa sau chiar un filtru mic (ca la masina de spalat) pus inaintea aparatului de presiune, ar ajuta cu ceva?

    Mentionez ca stau la casa si apa o am de la un put propriu.

  2. #2
    Senior Member Muale's Avatar
    Data inscrierii
    iulie 2010
    Locatie
    Bucuresti
    Posturi
    1,637
    Thanks
    207
    Thanked 726 Times in 424 Posts
    Rep Power
    14

    Implicit

    problema e de la put - apa calcaroasa.
    cel mai ok ar fi un filtru pt ca te-ar ajuta si in casa sa nu strici robineti, masina de spalat etc.

  3. #3
    Pasionat de detailing hadrian27's Avatar
    Data inscrierii
    octombrie 2016
    Locatie
    Oradea
    Varsta
    40
    Posturi
    289
    Thanks
    666
    Thanked 398 Times in 153 Posts
    Rep Power
    5

    Implicit

    Rezolvarea problemei ar presupune binenteles reducerea calcarului prin ce ti-a zis @Muale.
    Daca vrei sfaturi referitoare la munca depusa la masina (poate le stii deja) atunci recomand cate idei:
    - sa nu uiti de regulile de baza la spalare: la umbra, temperatura redusa pt caroserie
    - poti pastra metoda pe care o folosesti acum si sa folosesti dupa stergere un QD capabil sa inlature petele de calcar si astfel nu mai e nevoie sa ceruiesti de fiecare data (exp: Carpro Spotless, Gyeon WSR, Koch Chemie FSE, etc.)
    - poti incerca sa schimbi metoda de spalare a masinii: cu sampon rinseless/waterless caci aici vei aborda doar partial masina si astfel vei spala si imediat vei sterge fara sa existe timp prea mare de uscare cu pete calcar - adica varianta de ONR+burete+stergere; sau varianta de spalare prin metoda Garry Dean unde folosesti lavete + vreo 2 litri de apa distilata (cu ONR, Ech2o, etc.)

  4. #4
    Nou Venit
    Data inscrierii
    aprilie 2018
    Locatie
    -
    Posturi
    6
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Rep Power
    2

    Implicit

    Multumesc amandurora pentru raspunsuri.

    Asta ma si interesa: daca aveti ceva experiente cu filtrele in scaderea calcarului? Daca da, ce filtre ati folosit si ce mi-ati recomanda?

    Hadrian27, sfaturile tale sunt foarte bune. O sa incerc sa cumpar un quick detailer pentru momentele in care am ceruit-o recent sau nu am timp de aplicat ceara.
    QD-ul il aplic dupa ce s-a uscat complet apa de pe ea? Sau ca ceara, cand inca mai e putina apa?

    Din cauza faptului ca spal extrem de rar masina (1-2 dati pe luna, lipsa de timp + ca nu umblu zilnic cu masina), nu voi putea apela la metoda de spalare cu sampon rinseless. As face ferfelite lacul de vopsea.

    Pana acum am folosit ceara de la Turtle Wax si sampon de la Karcher, Nigrin si Sonax. Stiu ca ceara de la Turtle Wax e de nivel mediu, dar cu ea m-am inteles cel mai bine.

    Ideea e ca desi spal rar masina, cand o fac imi toata ziua si e la fel ca in prima zi cand am luat-o din showroom, chiar mai frumoasa. Si din cauza prafului, placerea asta tine doar cateva ore pana dimineata. Dar petele de calcar imi omoara toata placerea.

    De aceea o sa si apelez la un QD in viitorul apropiat.

  5. #5
    Senior Member Muale's Avatar
    Data inscrierii
    iulie 2010
    Locatie
    Bucuresti
    Posturi
    1,637
    Thanks
    207
    Thanked 726 Times in 424 Posts
    Rep Power
    14

    Implicit

    sa ne intelegem, ce dai tu nu e ceara
    dupa ce o speli, dai pe masina uda cu QD si o stergi.
    avand o protectie pe masina , veai avea sheeting si ajuta la uscarile viitoare.

  6. #6
    Nou Venit
    Data inscrierii
    august 2017
    Locatie
    Braşov
    Posturi
    23
    Thanks
    3
    Thanked 23 Times in 8 Posts
    Rep Power
    2

    Implicit

    Curiozitate : dupa ce speli masina, o stergi imediat sau o lasi sa se usuce natural?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  7. The Following 2 Users Say Thank You to catalin_1987 For This Useful Post:

    Nickhoo (14 iunie 2019), toni (14 iunie 2019)

  8. #7
    Nou Venit
    Data inscrierii
    aprilie 2018
    Locatie
    -
    Posturi
    6
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Rep Power
    2

    Implicit

    Stiu ca voi fi pus la zid, o las sa se usuce natural.

  9. #8
    Premium user toni's Avatar
    Data inscrierii
    iulie 2008
    Locatie
    Bucuresti
    Varsta
    35
    Posturi
    5,877
    Thanks
    756
    Thanked 3,766 Times in 1,525 Posts
    Rep Power
    36

    Implicit

    Citat Original postat de catalin_1987 Vezi Post
    Curiozitate : dupa ce speli masina, o stergi imediat sau o lasi sa se usuce natural?


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Probabil cea mai importanta intrebare pentru cei care au probleme cu petele de calcar

    @thuraya_123: Daca vrei sa continui cu metoda asta (desi sunt eu sunt impotriva ei), singura solutie este sa-ti iei un aparat de masurare a particulelor din apa (TDS meter) si doar cand ajungi 0ppm sa nu o mai stergi. Cum ajungi la 0ppm? Filtre! De care? Depinde de la cat pornesti. Cum folosesti apa din put ma astept sa ai nevoie de un sistem de filtrare cu rasina ca sa ajungi acolo.
    VW Golf VII GTI
    My detailing blog

  10. The Following User Says Thank You to toni For This Useful Post:

    hadrian27 (14 iunie 2019)

  11. #9
    Nou Venit
    Data inscrierii
    august 2017
    Locatie
    Braşov
    Posturi
    23
    Thanks
    3
    Thanked 23 Times in 8 Posts
    Rep Power
    2

    Implicit M-am saturat de calcar

    Citat Original postat de thuraya_123 Vezi Post
    Stiu ca voi fi pus la zid, o las sa se usuce natural.
    Nu este vorba de pus la zid.....insa vroiam sa inteleg mai bine situatia ta.
    Dpmdv nu este o problema sa o lasi sa se evapore apa, din contra este ideal sa nu pui prosopul pe vopsea......dar uite ca nu te ajuta apa si probabil nici mediul.
    Ce mi-se pare mie eronat in procesul tau este faptul ca aplici ceara dupa ce ai lasat masina sa se usuce natural.In timp ce apa se evapora de pe vopsea, bulele de apa mai mari atrag praf, praf ce ramane pe vopsea impreuna cu prietenul tau albicios.Cand aplici ceara, vei freca pe vopsea si calcarul si praful ce probabil s-a depus, in special primavara si toamna.
    Cum ma descurc eu cu o masina inchisa la culoare : prespalat, spalat, QD + sters imediat.Daca afara este foarte cald, spal jumatate de masina, dau jet pe toata si apoi spal cealalta jumatate.
    Daca vreau sa dau cu ceara/ selant pe masina, adaug degreasant dupa sampon, o sterg fara Qd, Ipa 50-50 si apoi selant.
    Dpmdv poti remedia o parte din problema adaugand un combo de 3 filtre: particule mari, particule mici si rasina.

    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Last edited by catalin_1987; 14 iunie 2019 at 14:02.

  12. The Following User Says Thank You to catalin_1987 For This Useful Post:

    hadrian27 (14 iunie 2019)

  13. #10
    Nou Venit
    Data inscrierii
    aprilie 2018
    Locatie
    -
    Posturi
    6
    Thanks
    0
    Thanked 1 Time in 1 Post
    Rep Power
    2

    Implicit

    Am refuzat mereu sa sterg masina dupa spalare, deoarece in momentul in care se usuca, laveta poate zgaria. Fiind vara si zona prafoasa, chiar daca e proaspata spalata, praful tot se depune si practic il frec pe tabla si distrug lacul. Prefer ca singurul moment in care ating caroseria prin frecare sa fie atunci cand o spal cu sapun sau cand o dau cu ceara.

    O las sa se usuce natural doar atunci cand nu aplic ceara.
    Atunci cand aplic ceara, las sa se usuce putin (sa dispara jumatate din apa) si pe caroseria inca umeda incep sa aplic ceara. Imi e mult mai usor asa, ceara se intinde mult mai fin si placut, iar ceara folosita pana acum (Turtle Wax) oricum necesita putina apa in aplicare.

    O sa incerc pe viitor mai multe filtre si QD dupa spalare.

    Catalin, ai zis ca atunci cand aplici ceara, dupa sapunire adaugi degresant. La ce fel de degresant te referi?

Pagina 1 din 2 12 UltimUltim

Reguli de Postare

  • Nu poti creea thread-uri noi.
  • Nu poti sa raspunzi
  • Nu poti sa adaugi atasamente
  • Nu poti sa iti modifici posturile
  •